鼓形齒輪是在傳動區域中應用較為成熟的可移動剛性聯軸器-鼓形齒式聯軸器的關鍵零件之一。為鼓形齒式聯軸器的基本結構，它是由正常直齒內齒輪和鼓形外齒輪所組成，其形式相當于一個花鍵聯接，不過在傳動時按照齒輪嚙合原理嚙合聯接，兩齒輪的齒數相同，理論上傳動比為1：1，且由于鼓形外齒的特別結構，可實現兩端鼓形齒輪軸線間的徑向偏移Δα及角度位移Δθ，還能實現內外齒輪軸線間的偏斜角θ，且承載能力高，運轉平穩，工作。

鼓形齒式聯軸器的損壞原因：

1、主要是因為主機的言行減振器下沉了，這樣使得聯軸器的軸系出現了不對稱的情況，從而加大了附加的轉矩，這樣就使得的聯軸器在使用的時候發熱出現斷裂事故。

2、在使用聯軸器的時候，軸系中的設備比如說柴油機、齒輪箱、軸系和的聯軸器在設計和使用上是要相互補充的，其設計制造的水平也比較不錯，這樣設計出來的的船舶其質量也很高。

鼓形齒輪是在直齒圓柱齒輪的基礎上演變而成的，為了能實現佳的偏轉位移，齒輪的毛坯件為一個球體被兩個平面切割后形成的，即齒輪分布在被平面切割后剩余的球面上，在它的軸向截面內的齒頂圓、齒根圓及分度圓均為圓弧形，各個圓弧的中心都位于齒輪軸線（有些鼓形齒輪的齒形圓弧中心不在軸線上）的同一點上，其齒向截面A-A為腰鼓形，故稱為鼓形齒輪。

由于彈性元件的受力變形，被測件傳遞扭矩時，其輸入、輸出端將產生的相對扭轉角變形量。在理想情況下，扭矩與扭轉角變形量具有線性關系，二者之比即為理論剛度。而在實際情況下，被測件的橡膠金屬環彈性元件在一個振動循環中會產生滯后損失，導致扭矩與扭轉角變形量關系曲線偏離理想的線性曲線，而這恰恰反應了被測件的動態特性。聯軸器動態特性試驗是指在試驗室環境下，在試驗臺架上模擬被測件的實際工況，以獲得其動態特性參數的一種研討手段。動態特性試驗對被測件進行扭矩加載并一記錄其承受的動態扭矩及輸入、輸出端相對扭轉角變形量數據。將試驗數據進行軟件分析即可獲得阻尼橢圓，通過對阻尼橢圓進行分析計算即可被測件的動態特性。

選擇一種合用的聯軸器類型。具體選擇時可考慮以下幾點：

1、聯軸器的工作轉速高低和引起的離心力大小。對于傳動軸，應選用平衡精度不錯的聯軸器，例如膜片聯軸器等，而不宜選用存在偏心的滑塊聯軸器等。

2、所需傳遞的轉矩大小和性質以及對緩沖減振功能的要求。例如，對大功率的重載傳動，可選用齒式聯軸器，對嚴重沖擊載荷或要求軸系扭轉振動的傳動，可選用輪胎式聯軸器等具有的聯軸器。

3、主要考慮所需傳遞軸轉速的高低、載荷的大小、被聯接兩部件的安裝精度等、回轉的平穩性、價格等，參考各類聯軸器的特性，選擇一種合用的聯軸器類型。常用聯軸器大多已標準化，一般直接從標準中選取即可，選擇的步驟是：選擇擇類型和型號，然后進行需要的強度校核，根據攪拌機的機器的工作特點和要求，結合各類聯軸器的性能，并參照同類機器的使用經驗來選擇聯軸器的類型。

梅花形彈性聯軸器的優點：

彈性元件受壓，結構簡單。克服了梅花形彈性聯軸器的缺點：換彈性元件時移動半聯軸器，雙法蘭梅花形彈性聯軸器和轉動慣量，應用范圍受到限制。傳遞相同轉矩時徑向尺寸比GB4323彈性套柱銷聯軸器要小得多，質量輕，轉動慣量小。

梅花彈性聯軸器具有良好的補償軸向，徑向和角向軸線偏移性能，減振性能好，結構簡單，工作平穩，無噪音，不用潤滑，維修簡單，裝卸方便，工藝性好，成本還行，可派生為多種結構形式，通用性好，適用范圍廣，便用推廣，該聯軸器突出的優點之一是只需其適合于軸線對中安裝困難，要求盡量減少輔助工時的工況環境。

梅花彈性聯軸器適用范圍普遍，除了高溫，特別工況外，各種機械產品軸系傳動均可適用，可適用于冶金，礦山，起重，運輸，石油，化工，船舶，交通，紡織，輕工，農機，印機和水泵，風機，壓縮機，機床減速器等機械設備金額行業軸系傳動中，將逐步取代目前使用普遍的梅花形彈性聯軸器，彈性套柱銷聯軸器，彈性柱銷聯軸器，彈性柱銷齒式聯軸器，新型彈性聯軸器，彈性塊聯軸器，滾子鏈聯軸器以及齒式聯軸器等標準聯軸器中的相應規格。