聯軸器是靠彈性元件和金屬膜片帶動傳遞扭矩，由于螺栓和膜片及半聯軸器相互摩擦，需要對聯軸器進行調質處理下其聯軸器使用情況。聯軸器進行調質處理要求工件整個截面淬透，使工件以細針狀淬火馬氏體為主的顯微組織。通過高溫回火，以均勻回火索氏體為主的顯微組織。小型工廠不可能每爐搞金相分析，一般只作硬度測試，這就是說，淬火后的硬度需要達到該材料的淬火硬度，回火后硬度按圖要求來檢查。

聯軸器工作中的特點：

1、軸間剛度非線性變化，制約電動機磁中心漂移。

2、具有高功率質量比，特別適合連接大功率動力裝置。

3、對相連裝置施加可預測的低附加負與同類撓性傳動元件相比，聯軸器對相連裝置施加可預測的小的作用力和彎矩。

4、不要潤滑，無需維護可從根本上齒型聯軸器因齒面磨損導致的振動避免齒型聯軸器因積油產生的新的不平衡等一系列問題。

5、承受不對中，具有相應的減振、降噪能力不對中能力可達到絕大部分動力傳動裝置運行中的不對中要求。

6、能在惡劣的環境條件下運行可在攝氏300度以內條件下運行可在酸、堿、鹽霧等腐蝕性環境下運行。

7、零游隙、不變的低不平衡量，無噪聲聯軸器零件采用無間隙裝配，無運行噪音，保持不變的初始動平衡精度。

8、可在不干擾主從動裝置情況下裝拆可在2小時內完成聯軸器的替換，提升設備利用率。

聯軸器采用很薄的金屬膜片作為彈性元件，角向和軸向剛度低，因而附加軸向力和附加彎矩很小。由于齒式聯軸器齒面可相對滑移，所以人們往往覺得齒式聯軸器能夠補償大的角向和軸向不對中，而不會給機組附加影響。事實上，這種想法是錯誤的。

彈性聯軸器在受載后由于摩擦和兩軸的不對中會對軸和軸承產生很大的附加軸向力和附加彎矩。

聯軸器具有補償兩軸相對位移的性能，聯軸器是由內齒圈、齒軸套及端蓋等主要零件組成。聯軸器具有優良的性能，在實際生產中具有良好的經濟效益，聯軸器本身具有生產率不錯、功耗低等優點，聯軸器還具有體積小、重量輕、使用方便、價格不算高等優點。聯軸器的整個操作過程相對簡單，設備自動化程度好，所需勞動力少，可采用人工送料或輸送機自動送料。

聯軸器的種類很多，根據其內部是否包含有彈性元件，可劃分為剛性聯軸器與彈性聯軸器兩大類：彈性聯軸器具有彈性元件，故能吸收振動、緩和沖擊，同時也可利用彈性變形不同程度地補償兩軸線可能發生的偏移；剛性聯軸器根據其結構特點可分為固定式與平移式兩類，前者沒有補償位移的能力，后者利用其中某些元件間的相對運動來補償兩軸線的偏移。通常剛性可移式聯軸器補償能力高于彈性聯軸器，但無吸收振動、緩和沖擊的能力。

聯軸器的工作轉速高低和引起的離心力大小。對于傳動軸，應選用平衡精度不錯的聯軸器，例如聯軸器等，而不宜選用存在偏心的滑塊聯軸器等。兩軸相對位移的大小和方向。當安裝調整后，難以保持兩軸嚴格對中，或工作過程中兩軸將產生大的附加相對位移時，應選用撓性聯軸器。例如當徑向位移大時，可選滑塊聯軸器，角位移大或相交兩軸的聯接可選用萬向聯軸器等。

聯軸器過熱的表現。其原因很多：既有lmd聯軸器外部的因素(如電源供電質量差、負載過大、環境溫度高和通風不良等等)；也有lmd聯軸器自身的原因。