膜片聯軸器的作用是調節安裝軸的對中偏差，如角度偏差、平行偏差和軸向偏差等。單膜片聯軸器不具備適應平行偏差的能力，而雙膜片可以。此外，膜片聯軸器有重型和輕載的區別，輕載的那種一般用在運動控制中。聯軸器膜片一般是采用優良不銹鋼304制作而成，擇的不銹鋼板表面光潔，有較不錯的塑性、韌性和機械強度，不怕酸、堿性氣體、溶液和其他介質的腐蝕。

膜片聯軸器的安裝是否正確直接影響到膜片聯軸器的性能壽命和穩定性，否則會造成相應的人力和配件的浪費。因此正確安裝螺栓方向是關鍵的步驟，并千萬切記不要裝反或者丟下任意一個小零件也包括彈簧墊圈，才能使螺栓組件發揮它的優良性能，不會使聯軸器其它部件損壞。

膜片聯軸器靠膜片的彈性變形來補償所聯兩軸的相對位移，是一種的金屬彈性元件撓性聯軸器，不用潤滑，結構較緊湊，，受用壽命不錯，伍旋轉間隙，不受溫度和油污影響，具有不怕酸，不怕堿，防止腐蝕的特點。

膜片聯軸器主要由左右半聯軸器、膜片組、中間體、螺栓、防松螺母、墊塊等零部件組成。其工作原理為：轉矩從左半聯軸器輸入，經主動螺栓傳輸至膜片組，膜片組再通過從動螺栓將轉矩傳至中間體，同樣轉矩通過另一端的膜片組、螺栓及右半聯軸器輸出。

膜片常用的結構有輪輻式、圓環式、連桿式、多邊式、束腰式。輪幅式和連桿式是早期的形式，圓環式比較簡單，但柔性差，目前常用的還是多邊式和束腰式。特別是束腰式接近等強度，柔性不錯，螺栓孔周圍應力低，離心力小，去掉多余質量，轉速還可提升。據企業現場查看目前大多選用束腰式膜片。膜片厚度為0.2-0.6mm，膜片組由一些數量的膜片重疊而成。

膜片聯軸器兼有剛性聯軸器(如齒輪聯軸器)和彈性聯軸器(如彈性套柱銷聯軸器)的優點，與齒式聯軸器比較：不對中適應能力大，通常可達齒式的十倍。膜片式是借助于元件自身的撓曲來適應軸線的不對中，因而避免了齒式聯軸器的齒面的相對滑移或滾動摩擦接觸，故無需潤滑，省去了復雜滑油系統。軸向推力小，只有齒式的幾分之一。使用壽命不錯。

膜片聯軸器集電設備因為守舊集電設備在電動機主軸的非負載端，僅靠電動機的單端軸承支持形成懸臂構造。運用扭矩傳感器的時分相應要注意設備的疑問，因為扭矩傳感器歸于動力設備，是動態扭矩傳感器銜接在電機上的運用，大的扭矩力的測量需求謹慎運用，負載設備和膜片聯軸器，膜片聯軸器和傳感器之間的銜接以及聯軸器和動力設備之間的銜接是萬萬不可忽略的。

電動機在啟動和運行時的不平衡轉矩易使集電設備發生徑向顫動，輕則致使電刷磨損不均縮短電刷運用壽命；重則形成集電環和電刷間因接觸不良打火，燒蝕集電環外表，乃至損壞集電裝膜片聯軸器；在通常狀況傳感器設備時，挑選的聯軸器為剛性銜接，轟動大，同心度小與0.2mm大0.05mm時，主張運用彈性銜接。再此規模以外的可選用剛性銜接。其次是扭矩傳感器在運用時，要將其設備在兩組聯軸器的動力源和負載之間，動力負載和負載設備，固定防止轟動，否則將致使外表無法正常工作。

在規范扭矩外表運用時，聯軸器要接受相應的軸向力、彎矩，盡量防止外表接受力過大，直接致使外表損壞，無法運用。膜片聯軸器是由幾組膜片用螺栓交錯地與兩半聯軸器聯接，每組膜片由數片疊集而成，膜片分為連桿式和不同形狀的整片式。