膜片聯軸器裝配不對中是引起膜片聯軸器失效的主要原因之一，也是引起旋轉機械異常振動的主要原因。聯軸器不對中主要有角偏斜和平行不對中2種形式，平行不對中可以轉化為角偏斜形式的不對中。裝配中不可避免地會產生軸之間的不對中，即使開始時對中情況良好，設備運行一段時間后，由于地基沉降等原因，聯軸器仍然會出現不對中情況。如果不對中情況嚴重，將會導致設備振動加劇，如果振動不大，也不能說明無問題，只能說明膜片聯軸器的補償功能發生了作用，將設備振動控制在正確范圍內。如果偏差繼續擴大，膜片損壞情況繼續加重，巡檢沒有及時發現并處理，膜片補償功能會減弱，泵體振動會加大甚至造成停泵事故，所以泵體振動情況是檢驗膜片是否損壞的重要檢查項目，在機組運行中應作為監測手段。

決定膜片壽命的影響因素主要有應力幅和平均應力兩個方面，影響大的為應力幅的數值。應力幅是指動態應力角向位移引起的彎曲應力幅，平均應力是指3種靜態應力礴膜應力、離心應力、軸向偏差應力)的組合應力。實際工作中轉速和轉矩的變化、安裝誤差的調整等均會對實際壽命產生明顯影響。另外，膜片的制造缺陷也會影響其壽命。從應力數值上看，角向和軸向安裝偏差應力遠大于工作載荷所產生的薄膜應力和離心慣性應力。因而，影響膜片疲勞壽命的決定因素是安裝偏差引起的附加應力。在實際工作中，應盡可能提升膜片聯軸器的安裝精度，即減少軸向位移量和角向位移量，以延長膜片工作壽命。

膜片聯軸器采用很薄的金屬膜片作為彈性元件，角向和軸向剛度低，因而附加軸向力和附加彎矩很小。由于齒式聯軸器齒面可相對滑移，所以人們往往覺得齒式聯軸器能夠補償大的角向和軸向不對中，而不會給機組附加影響。事實上，這種想法是錯誤的。彈性膜片聯軸器在受載后由于摩擦和兩軸的不對中會對軸和軸承產生很大的附加軸向力和附加彎矩。

彈性膜片聯軸器依靠金屬膜片來傳遞扭矩并吸收由不對中引起的變形，零部件之間沒有相對運動，沒有摩擦磨損，因而不需要潤滑，符合流程設備無油化發展方向。齒式聯軸器是剛性可移式聯軸器，它靠齒面之間的相對滑移來補償兩軸的不對中，因此齒式聯軸器要潤滑，而且潤滑條件是決定齒式聯軸器工作好壞的關鍵。特別是在運轉時顯得為突出，如在離心力的作用下，油的分離、泄漏等，以及潤滑油的選擇，往往因潤滑設計用的是被連接機器的軸承潤滑油，而不是承載能力適當的齒輪潤滑油。因此，運轉的齒式聯軸器的潤滑問題尤為突出。另一方面，齒面相對滑移產生的磨損又會造成油泥和不平衡等一系列問題。所以，雖然齒式聯軸器曾經是大功率應用的選擇，但隨著膜片聯軸器的出現和發展，齒式聯軸器逐步淡出了。

膜片聯軸器能夠補償的不對中形式包括如下3種基本類型：角向(兩軸中心線成角度交于兩軸端之間的中點)、橫向(兩軸中心線平行偏移)和軸向(兩軸軸向間隙過大)。旋轉軸系運行時出現的實際偏移往往是以上任意2種不對中的組合或者同時兼有3種不對中形式，因此膜片聯軸器實際工作時的載荷及變形比較復雜。

膜片聯軸器在使用過程中需要遵守的原則：

1、扭矩傳感器在使用時，要將其安裝在兩組聯軸器的動力源和負載之間，動力負載和負載設備固定避免震動，否則將導致儀表無法正常工作。

2、標準扭矩儀表使用時，不論采用什么方式安裝，聯軸器要承受的軸向力、彎矩，盡量避免儀表承受力過大，直接導致儀表損壞，無法使用。

3、在一般情況傳感器安裝時，選擇的聯軸器為剛性連接，震動大，同心度小與0.2mm大0.05mm時，建議使用彈性連接。再此范圍之外的可選用剛性連接。

膜片作為膜片聯軸器的關鍵彈性元件，工作時承受的主要負荷。當膜片聯軸器旋轉時，其角向偏移將產生交變應力，每旋轉一周循環交變一次。膜片動應力將導致膜片和螺栓的疲勞破壞，因而準確地計算動靜復合應力，是預測膜片聯軸器壽命、膜片式聯軸器工作的關鍵。

已有的相關研討多限于分析膜片在單承受某一種載荷時的應力分布情況，而對于膜片實際承受復雜載荷時的動靜復合應力較少涉及。

相鄰兩螺栓孔之間的膜片段可等效為懸臂梁，并利用材料力學的方法推導出連桿型膜片聯軸器在單承受轉矩、離心載荷、軸向偏移以及角向偏移時膜片內部應力的計算公式，同時提出了一種計算膜片扭轉剛度的方法，是運用經驗公式來分析膜片應力和剛度的典型方法，但是其大的不足是無法考慮螺栓孔周圍區域應力集中效應的影響，導致計算應力與實際應力有大的差距。