制動盤是制動系統中用以產生阻礙車輛運動或運動趨勢制動力的部件。制動盤除各種緩速裝置以外，幾乎都是利用固定元件與旋轉元件工作表面的摩擦產生制動力矩的摩擦制動盤。目前，各類汽車廣泛采用的摩擦制動盤根據旋轉元件的不同可分為鼓式和盤式兩大類。它們之間的區別在于：鼓式制動盤摩擦副中的旋轉元件為制動鼓，以其圓柱面為工作表面；盤式制動盤摩擦副中的旋轉元件為圓盤狀的制動盤，以其端面為工作表面。

優點

一般無摩擦助勢作用，因而制動盤效能受摩擦因數的影響較小，即效能較穩定；

進水后效能降低較少，而且只需經一兩次制動即可恢復正常；

在輸出制動力矩相同的情況下，尺寸和質量比鼓式制動盤??；

制動盤沿厚度方向的熱膨脹量小，不會像制動鼓那樣使制動盤間隙明顯增加而導致制動踏板行程過大；

較容易實現間隙自動調整，其他保養修理作業也比較簡單。

缺點

制動效能較低，故用于液壓制動系統使所需制動促動管路壓力較高，一般要求伺服助力裝置；

兼用于駐車制動時，需要加裝的駐車制動傳動裝置較鼓式制動盤復雜，因而在后輪上的應用受到限制。