聯軸器調整找正時的幾點注意事項：

（1）、在現場安裝時，受條件限制，用于調整水平的墊鐵大多是不同厚度的鐵板。在使用時，相應要把鐵板邊緣的毛刺、焊渣等雜物清理干凈，以防各部件在調整好后，由于振動等原因，造成雜物破碎，墊鐵支承不牢，部件下沉或位置改變，使各聯軸器的同心度發生變化，造成設備安裝精度達不到要求。一般在調整達到要求后，把墊鐵焊成一體。

（2）、在安裝時，起先安裝滾筒部件，然后以滾筒主軸為基準軸，測量減速器輸出軸與滾筒主軸的同心度。在減速器部件調整達到要求后，以減速器輸入軸為基準軸，測量電機軸的同心度。不過對于，因為減速器輸入軸上安裝的是制動輪聯軸器，電機與制動器都安裝在電機底座上。在調整電機軸之前，要先以制動輪的表而為基準，把制動器上的閘瓦調整好后，再調整電機軸與減速器輸入軸的同心度。當轉矩足以克服運描負荷時，渦輪開始轉動，通過減速器帶動輸送機運行。

（3）、若在地腳螺栓緊固之前檢測聯軸器的同心度，則調整好后，不必急于拆掉測量工具。因為在緊固地腳螺栓的過程中，由于緊固方法不當，或者地腳螺栓附近的墊鐵沒有支撐實在等原因，會造成緊固后安裝精度發生變化。一般要求，緊固后再檢測一遍，或者邊緊固，邊檢測，以兩軸的同心度。

聯軸器的失效形式與聯軸器的類型有關，也與聯軸器的工作條件有關，歸納起來，聯軸器有三種主要失效形式。

（1）、聯軸器中某些元件因疲勞強度不足或短時過載而損壞，導致兩軸聯接中斷。例如橡膠彈性聯軸器中橡膠元件在變應力作用下疲勞斷裂或與金屬的粘結表面撕脫。

（2）、聯軸器中耨寫元件在工作時變形過大或嚴重磨損。雖然在這種情況下，兩軸的聯接沒有中斷，但是聯軸器工作性能顯著，使傳動系統附加動載荷劇增，或發生嚴重的噪音，甚至使軸系發生振動。如果在這種情況下，繼續進行運轉，還會引起傳動系統其他元件損壞。因此，一般都要停機檢查，替換有關元件，并重新進行調整。

（3）、聯軸器中某些元件的工作不正常引起與聯軸器相鄰的其他零件失效。例如輪胎式聯軸器中的橡膠元件，如扭轉彈性變形過大，或在離心力作用下，因軸向尺寸縮短，在兩半聯軸器上產生很大的附加軸向載荷，使兩軸的軸承載荷增大，降低軸承的使用壽命。有如有些聯軸器因兩軸相對位移超過許用值，導致兩軸承受附加彎矩，終于因應力超過許用值而破壞。

膜片聯軸器具有結構尺寸小，承載能力大，質量輕，機械強度，傳動速率和傳動精度不錯，裝拆方便，不需潤滑，使用壽命不錯、無噪聲、不怕酸、堿、蝕等特點。主要用于高溫、低溫和有油，有水的腐蝕介質的工況環境。不同型號的聯軸器適合的工況環境也不同，所以我們在選擇聯軸器時相應要選擇符合工況條件的聯軸器，您明白了嗎？

膜片聯軸器它具有、結構尺寸小，承載能力大，質量輕，機械強度，傳動速率和傳動精度不錯，裝拆方便，性好，且具有無相對滑動，不需潤滑，使用壽命不錯、無噪聲、不怕酸、堿、蝕等特點，主要用于高溫、低溫和有油，有水的腐蝕介質的工況環境。

為了便于安裝，先將兩個半聯軸節放在120--150的保溫箱或油槽中進行預熱，使其內孔尺寸因遇熱而漲大很容易裝上。安裝后軸頭不能凸出半聯軸節端面，以齊平為好。檢測兩半聯軸節之間的距離：沿半聯軸節的法蘭盤兩內側測出3--4點的讀數取平均值，及加長段與兩個膜片組實測尺寸之和，兩者誤差控制在0—0.4mm范圍之內。其主要適用于中、、大轉矩軸系傳動，以及各種機械裝置載荷變化不大的軸系傳動，應用及其普遍。

膜片聯軸器具有高功率質量比，特別適合連接大功率動力裝置。可在不干擾主從動裝置情況下裝拆可在2小時內完成聯軸器的替換，提升設備利用率。承受不對中，具有的減振、降噪能力不對中能力可達到絕大部分動力傳動裝置運行中的不對中要求。對相連裝置施加可預測的低附加負與同類撓性傳動元件相比，膜片聯軸器對相連裝置施加可預測的小的作用力和彎矩。軸間剛度非線性變化，制約電動機磁中心漂移。膜片聯軸器能準確傳遞轉速，運轉無轉差，可用于機械的傳動。