鼓形齒式聯(lián)軸器在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)常見(jiàn)故障原因分析：

一、車(chē)L鋼設(shè)備中棒線材的軋機(jī)與減速箱連接大多數(shù)采用是貫穿式鼓形齒式聯(lián)軸器，鼓形齒式聯(lián)軸器包括軸、外齒軸套、內(nèi)齒圈和連接盤(pán)，連接盤(pán)通過(guò)鎖緊螺栓連接在待裝配減速機(jī)輸出軸的端面上，內(nèi)齒圈通過(guò)花鍵套裝在待裝配減速機(jī)的輸出軸上并壓在連接盤(pán)上，外齒軸套通過(guò)花鍵套裝在軸上并與軸過(guò)盈配合，外齒軸套通過(guò)壓板和鎖緊螺栓懸吊在內(nèi)齒圈上并與內(nèi)齒圈齒嚙合。

二、上述結(jié)構(gòu)的鼓形齒式聯(lián)軸器在使用時(shí)，整個(gè)聯(lián)軸器通過(guò)外齒軸套和內(nèi)齒圈壓在與減速機(jī)輸出軸的端面固定連接的連接盤(pán)上，幾乎整個(gè)鼓形齒式聯(lián)軸器的重力都集中壓在連接盤(pán)上。軋輥在軋制坯料時(shí)，受坯料的沖擊和上下軋輥的振動(dòng)，連接連接盤(pán)和減速機(jī)的鎖緊螺栓既受拉力又受剪切力，在鼓形齒式聯(lián)軸器長(zhǎng)期旋轉(zhuǎn)下鎖緊螺栓易被拉斷或剪切斷，而連接盤(pán)處在內(nèi)齒圈內(nèi)，不能隨時(shí)被發(fā)現(xiàn)，待全部鎖緊螺栓失效后，整個(gè)鼓形齒式聯(lián)軸器從減速機(jī)的輸出軸上脫離，造成設(shè)備停機(jī)，嚴(yán)重地影響了后道加工工序。

三、從結(jié)構(gòu)及使用情況看，出現(xiàn)上述故障的主要原因是，軋線軋機(jī)軋輥經(jīng)過(guò)多次重復(fù)使用的，軸徑尺寸發(fā)生變化，鼓形齒式聯(lián)軸器在旋轉(zhuǎn)下接軸傾角隨之變大，由于連接盤(pán)和內(nèi)齒圈之間的間隙太小，內(nèi)齒圈在補(bǔ)償花鍵軸間隙時(shí)徑向擠壓連接盤(pán)，軋輥在軋制坯料時(shí)，花鍵軸一直存在擺動(dòng)，擺動(dòng)使連接盤(pán)的外表面與內(nèi)齒圈的內(nèi)表面存在的碰撞，加劇鎖緊螺栓和連接環(huán)套所受的剪切力，導(dǎo)致連接盤(pán)連接螺栓剪斷造成故障。

因此，本文針對(duì)上述鼓形齒式聯(lián)軸器故障原因的分析不足之處，為了增加連接盤(pán)與減速機(jī)輸出軸的連接方式，減輕鎖緊螺栓所受的拉力或剪切力，避免鼓形齒式聯(lián)軸器在旋轉(zhuǎn)時(shí)被拉斷或剪切斷，降低立式軋機(jī)的設(shè)備故障，進(jìn)一步提升生產(chǎn)速率，提出了連接盤(pán)的改進(jìn)方案。

鼓形齒式聯(lián)軸器可以補(bǔ)償負(fù)載變化的自適應(yīng)和自校正技術(shù)，是的鼓形齒輪聯(lián)軸器，具有通信、聯(lián)網(wǎng)和集成PLC；另一方面，它是一種簡(jiǎn)單的或工業(yè)用的鼓形聯(lián)軸器和機(jī)械和EL。電子集成和小鼓形聯(lián)軸器。鼓形齒輪聯(lián)軸器是節(jié)能的關(guān)鍵設(shè)備。據(jù)網(wǎng)絡(luò)媒體統(tǒng)計(jì)，目前至少有1億8000萬(wàn)千瓦的電動(dòng)機(jī)具有可變負(fù)荷和節(jié)能潛力，為鼓式聯(lián)軸器的應(yīng)用提供了大的市場(chǎng)。鼓式聯(lián)軸器的應(yīng)用已從普通風(fēng)機(jī)和泵擴(kuò)展到食品、飲料、物流、建筑等區(qū)域。拓寬了新的節(jié)能區(qū)域，推動(dòng)了功能的多樣化。一方面，它是全部數(shù)字化和全功能的。此外，由于新的高壓電氣設(shè)備的出現(xiàn)，高壓和中壓是可用的。鼓形齒輪聯(lián)軸器也了很大的發(fā)展。

鼓形齒式聯(lián)軸器的特點(diǎn)(與直齒式聯(lián)軸器相比有以下特點(diǎn))：

一、鼓形齒式聯(lián)軸器傳動(dòng)速率不錯(cuò)達(dá)80%。基于經(jīng)上特點(diǎn)，目前，已普遍以鼓形齒替代直齒式聯(lián)軸器。

二、角位移補(bǔ)償量大。當(dāng)徑向位移等于時(shí)直齒式聯(lián)軸器的許用角位移為1°，而鼓形齒式聯(lián)軸器的許用角位移為1°30'，提升50%。在相同的模數(shù)、齒數(shù)、齒寬下，鼓形齒比直齒允許的角位移大，

三、鼓形齒式聯(lián)軸器承載能力不錯(cuò)。在相同的內(nèi)齒套外徑和聯(lián)軸器大外徑下，鼓形齒式聯(lián)軸器的承載能力平均比直齒式聯(lián)軸器提升15～20%.

四、鼓形齒式聯(lián)軸器鼓形齒面使內(nèi)、外齒的接觸條件得改進(jìn)，避免了在角位移條件下直齒齒端棱邊擠壓，應(yīng)力集中的弊端，同時(shí)改進(jìn)了齒面摩擦、磨損狀況，降低了噪聲，維修周期長(zhǎng)。

五、鼓形齒式聯(lián)軸器外齒套齒端呈喇叭形狀，使內(nèi)、外齒裝拆方便。

鼓形齒式聯(lián)軸器屬于剛撓性聯(lián)軸器，齒式聯(lián)軸器是由齒數(shù)相同的內(nèi)齒圈和帶外齒的凸緣半聯(lián)軸器等零件組成。外齒分為直齒和鼓形齒兩種齒形，所謂鼓形齒即為將外齒制成球面，球面在齒輪軸線上，齒側(cè)間隙較一般齒輪大，鼓形齒聯(lián)軸器可允許大的角位移（相對(duì)于直齒聯(lián)軸器），可齒的接觸條件，提升傳遞轉(zhuǎn)矩的能力，延長(zhǎng)使用壽命。有角位移時(shí)沿齒寬的接觸狀態(tài)。齒式聯(lián)軸器在工作時(shí)，兩軸產(chǎn)生相對(duì)角位移，內(nèi)外齒的齒面周期性作軸向相對(duì)滑動(dòng)，必然形成齒面磨損和功率消耗，因此，齒式聯(lián)軸器需在有良好和密封的狀態(tài)下工作。齒式聯(lián)軸器徑向尺寸小，承載能力大，常用于低速重載工況條件的軸系傳動(dòng)，精度不錯(cuò)并經(jīng)動(dòng)平衡的齒式聯(lián)軸器可用于傳動(dòng)，如燃汽輪機(jī)的軸系傳動(dòng)。由于鼓形齒式聯(lián)軸器角向補(bǔ)償大于直齒式聯(lián)軸器，均普遍采用鼓形齒式聯(lián)軸器，直齒式聯(lián)軸器屬于被淘汰的產(chǎn)品，選用者應(yīng)盡量不選用。

如果確定鼓形齒式聯(lián)軸器的工作，良好的潤(rùn)滑是得，可以的減緩磨損。鼓形齒式聯(lián)軸器大多采用潤(rùn)滑油潤(rùn)滑，潤(rùn)滑油需經(jīng)精度不錯(cuò)濾油器過(guò)濾，濾清度小于10微米，齒面要求連續(xù)潤(rùn)滑，不然齒面溫度會(huì)升高并將積存水分和污垢，一些鼓形齒式聯(lián)軸器有時(shí)也用集油槽孔的結(jié)構(gòu)，即在外齒輪軸孔內(nèi)加工出集油槽，在外齒輪齒槽底部鉆出與集油槽相通的油孔，為了使得其充足潤(rùn)滑，我們鼓形齒式聯(lián)軸器運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力，將油液噴入內(nèi)外齒嚙合處。

鼓型齒式聯(lián)軸器的加工一般有二種方法，即變?yōu)榧庸しê桶j(luò)加工法。變?yōu)榧庸しǎ糊X機(jī)加工鼓型齒，齒坯除了作回動(dòng)外，同時(shí)相對(duì)于刀具作前進(jìn)、后退運(yùn)動(dòng)（利用工作臺(tái)作相對(duì)于刀具的前進(jìn)、后退運(yùn)動(dòng)來(lái)達(dá)到），滾刀垂直進(jìn)給，以前國(guó)內(nèi)加工鼓型齒多用此法。包絡(luò)加工法：齒機(jī)加工鼓型齒，齒坯只作回動(dòng)，滾刀作圓弧運(yùn)動(dòng)，完成對(duì)齒坯的垂直進(jìn)給與水平進(jìn)給，滾齒機(jī)附帶加工鼓型齒的滾刀進(jìn)給機(jī)構(gòu)時(shí)采用此法，此種方法目前較常用。

鼓形齒式聯(lián)軸器屬于剛撓性聯(lián)軸器，由齒數(shù)相同的內(nèi)齒圈和帶外齒的凸緣半聯(lián)軸器等零件組成。外齒分為直齒和鼓形齒兩種齒形，鼓形齒式聯(lián)軸器可允許大的角位移(相對(duì)于直齒聯(lián)軸器)，可改進(jìn)齒的接觸條件，提升傳遞轉(zhuǎn)矩的能力，延長(zhǎng)使用壽命。鼓形齒式聯(lián)軸器大多采用潤(rùn)滑油潤(rùn)滑，潤(rùn)滑油需經(jīng)精度不錯(cuò)濾油器過(guò)濾，濾清度小于10微米，齒面要求連續(xù)潤(rùn)滑，不然齒面溫度會(huì)升高并將積存水分和污垢。

鼓形齒式聯(lián)軸器有時(shí)也用集油槽孔的結(jié)構(gòu)，即在外齒輪軸孔內(nèi)加工出集油槽，在外齒輪齒槽底部鉆出與集油槽相通的油孔，為了使得其充足得潤(rùn)滑，憑借鼓形齒式聯(lián)軸器運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力，將油液噴入內(nèi)外齒嚙合處。鼓形齒式聯(lián)軸器的鼓形齒就是將外齒制成球面，球面中心在齒輪軸線上，齒側(cè)間隙較一般齒輪大。鼓形齒式聯(lián)軸器的長(zhǎng)短間隙等問(wèn)題，在機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)如果傳動(dòng)件來(lái)回竄動(dòng)就會(huì)帶來(lái)的摩擦力。