鼓形齒式聯軸器安裝步驟

一、安裝前應起先檢查原動機和工作機兩軸是否同心，兩軸表面是否有包裝紙和碰傷，鼓形齒式聯軸器兩個半聯軸節內孔是否有雜物，內孔棱邊是否有碰傷、如有應將軸、半聯軸節清理干凈，碰傷用細銼處理好。然后檢查兩個半聯軸節的內孔直徑和長度是否同原動機、工作機的直徑和軸伸長度尺寸相符。一般選型時，讓原動機和工作機端半聯軸節長度小于其軸伸長度10—30mm為好。

二、為了便于安裝，好是將兩個半聯軸節放在120150的保溫箱或油槽中進行預熱，使內孔尺寸漲大很容易裝上。安裝后軸頭不能凸出半聯軸節端面，以齊平為好。檢測兩半聯軸節之間的距離：沿半聯軸節的法蘭盤兩內側測出34點的讀數取平均值，及加長段與兩個膜片組實測尺寸之和，兩者誤差控制在0—0.4mm范圍之內。

三、找正：用百分表檢測兩半聯軸節法蘭盤端面和外圓跳動，當法蘭盤外圓小于250mm時跳動值應不大于0.05mm；當法蘭盤外圓大于250mm時，跳動值應不大于0.08。

鼓形齒式聯軸器的典型結構。其彈性元件為相應數量的很薄的多邊環形(或圓環形)金屬膜片疊合而成的膜片組，在膜片的圓周上有若干個螺栓孔，用絞制孔用螺栓交錯間隔與半鼓形齒式聯軸器相聯接。這樣將彈性元件上的弧段分為交錯受壓縮和受拉伸的兩部分，拉伸部分傳遞轉矩，壓縮部分趨向皺折。當機組存在軸向、徑向和角位移時，金屬膜片便產生波狀變形。

鼓形齒式聯軸器檢修方法：

一、若須拆下齒圈時，用用工具，不可敲打，以免使軸彎曲或損傷。當回裝時，應將齒圈加熱到200℃左右再裝到軸上。外齒圈與軸的過盈量一般為0.01~0.03mm。

二、回裝中間接筒或其它部件時應按原有標記和數據裝配。

三、用力矩扳手均勻地把螺栓擰緊。

四、檢查鼓形齒式聯軸器齒面嚙合情況，其接觸面積沿齒高不小于50%，沿齒寬不小于70%，齒面不可以有嚴蝕、磨損和裂紋。

五、鼓形齒式聯軸器外齒圈全圓跳動不大于0.03mm，端面圓跳動不大于0.02mm。

鼓形齒式聯軸器在安裝好后，所承受的工作強度是大的，而且由于長期的運轉，所以會對內齒外齒產生的磨損，因此要定期的進行維護和保養。鼓形齒式聯軸器的潤滑方式：

一、潤滑油由噴嘴射入，由于轉動時潤滑油受離心力作用而在齒輪外圓保持的潤滑油層。這種潤滑方式將使雜志殘留與齒圈內，而油流的散熱效果也較差，因此僅適用于功率小、速度低的場合。屬于這種型式的還有一種不流動的貯油潤滑方式，即將潤滑脂灌入內部后然后密封。

二、潤滑油由噴嘴射入經齒輪側隙流過，從套筒小孔中流出，這種潤滑方式主要起冷卻作用，較難形成油膜，齒面磨損比下述潤滑要快。

三、潤滑油從輪齒底部各個小孔噴入，油受離心力作用進入嚙合面，起潤滑與冷卻作用。油經嚙合面后由齒的兩側流出。這種型式潤滑，油流循環不斷，雜志隨之流出，且噴入的潤滑油在離心力作用下造成的壓力進入輪齒嚙合面，所以有好的潤滑冷卻作業，適合重載的場合。

鼓形齒式聯軸器是由普通直齒齒輪聯軸器發展演變來的，其主要區別在于外齒軸套齒面是鼓形的。普通型鼓形齒式聯軸器由1對或2對內外齒嚙合的組件組成，對于單對內外齒嚙合組件來說，由于安裝誤差、工作軸線調整、負載機架變形、基礎下陷等各種因素的影響，兩軸線會產生的角向位移，受力嚙合齒對就會減少。角向位移越大，受力嚙合齒對越少，齒對的接觸應力愈大，齒根彎曲應力俞大。因此，角向位移與內外齒的承載大小有直接的關系，是鼓形齒式聯軸器的重要參數之一。

從工作運動方面看，由于內外齒有角向位移而產生齒對的相對運動，鼓形齒式聯軸器旋轉時，若以內齒軸線為基準，鼓形外齒相對于內齒有兩種運動，一種是齒的擺動，另一種是齒的翻動。因此對于鼓形外齒的壽命來說，一種是齒面的擠壓，重要的一面是因齒的擺動使齒面產生磨損。

鼓形齒式聯軸器有下列優點：

一、由于鼓形齒齒側面呈鼓形，軸線在傾斜的角度條件下，為鼓形齒面與內齒面接觸受力，接觸情況，接觸應力降低，改變了普通直齒齒輪聯軸器外齒的端部承載，棱邊擠壓。

二、由于外齒齒面為鼓形面，因而內外齒側間隙減小，工作時內外齒沖擊小，延長了使用壽命。

三、從制造方面說，加工鼓形外齒與普通直齒工藝性幾乎一樣，因此經濟性好。

四、內外齒軸線的角向位移大，一般推薦1°~1°30'。而特別使用情況下，鼓形齒式聯軸器的傾斜角可達6°。

五、從彎曲強度來看，在相同的工作條件下鼓形齒式較直齒齒輪聯軸器傳遞轉矩提升15%~20%。