剛性聯軸器的基礎知識介紹

（一）分類：凸緣聯軸器，徑向鍵凸緣聯軸器，平行軸偏心聯軸器，夾殼聯軸器，套筒聯軸器等，其中長用的就是凸緣聯軸器和夾殼式聯軸器。

（二）特點：不具有補償被聯兩軸軸線相對偏移的能力，也不具有緩沖性能。

（三）組成：由剛性傳力件構成，各聯接件之間不能相對運動。

（四）適用工況：適用于與被聯接兩軸在安裝時能嚴格對中，工作時不產生兩軸相對偏移的場合。

（五）注意事項：應盡量減小被聯接兩軸軸線對中的誤差，為了減少附加載荷對聯軸器的影響，應盡量減小聯軸器和軸承之間的距離。

剛性聯軸器包括哪些不同產品？

（一）凸緣聯軸器：是利用螺栓聯接兩凸緣（法蘭）盤式半聯軸器，兩個半聯軸器分別用鍵與兩軸聯接，以實現兩軸聯接，傳遞轉矩和運動。

（二）徑向鍵凸緣聯軸器：它與一般凸緣聯軸器不同，兩半聯軸器采用徑向鍵，以切向鍵和鉤頭鍵與軸聯接（實際使用不多）。

（三）夾殼聯軸器：利用兩個沿軸向剖分的夾克，用螺栓夾緊以實現兩半聯軸器聯接，靠兩半聯軸器表面間的摩擦力傳遞轉矩，利用平鍵作輔助聯接。夾克聯軸器裝配和拆卸時軸不需要軸向移動，所以裝拆很方便。

（四）平行軸偏心聯軸器：具有在偏心工況下不影響轉速和轉矩的傳遞，安裝方便，適用于兩水平平行軸傳動系統的聯接。

（五）套筒聯軸器：利用公用套筒，并通過鍵，花鍵或錐銷等剛性連接件，以實現兩軸的聯接。套筒聯軸器的結果簡單，制造方便，成本較低，徑向尺寸小。

聯軸器是工業生產中經常會用到的設備部件，在實際應用中，往往對原動機部分（例如電動機等）的選型，中間的聯軸器的選型，以及后部的執行部分（例如減速箱等）的強度和精度都較為重視，但是對于聯軸器的安裝調整卻往往忽視，這就使得聯軸器的工作性能及壽命受到影響。

對于聯軸器的安裝找正也應高度重視。兩軸準確的對中，即兩軸的中心線全部在同一直線上是難以達到的，所以要求連續運轉的設備始終保持準確的對中就困難。

關于膜片型彈性聯軸器的受力總結：

（一）旋轉時由于慣性所產生的離心應力。假定螺栓與聯軸器膜片材料相同，可計算得各自的質量，根據所處的位置和螺旋角度，可算的離心力，且作用在總質心上。高轉速機械的離心慣性力在結構的應力計算中重要，其離心慣性力可以按徑向力F=(2∏n/60)2rp加載，方向沿徑向向外，固定中間螺栓孔的徑向位移、周向位移和軸向位移，周邊沒有其他載荷作用。

（二）角向安裝誤差引起的彎曲應力。它可以根據下圖的簡化來求解。由于在軸線角向的安裝實際誤差，使膜片沿軸線方向發生周期性彎曲變形，而且它是決定聯軸器膜片疲勞壽命的主要原因。根據角向偏差計算所引起的中間螺栓孔一周在軸線方向的位移，徑向位移和軸向位移固定。通過角度傾斜可以求出恢復力矩H的大小，一般情況下，聯軸器膜片的角位移是很小的，因此膜片變形屬于小變形，可以采用薄板小撓度彎曲理論來分析。

（三）扭矩產生產生的薄膜應力。設傳遞的扭矩為T(N.m)，總片數為m，對于8孔螺栓，由簡化條件知：單片膜片的轉矩T1=T/m，每個主螺栓上所受的力為F=T/4mR。

（四）由于軸向安裝的誤差，使膜片沿軸線方向發生彎曲變形。該位移加載在中間螺栓孔處的軸線方向，徑向位移和軸向位移固定。在兩端的兩個中間空來施加約束，中間孔來承受載荷。這樣把它作為靜定簡支機構來處理。