柱銷聯軸器是通過柱銷鏈接兩半聯軸器，所以在使用中安裝和拆卸方便，不用移動動力機和機械設備就可以完成拆卸工作。雖然這種聯軸器有拆卸方便，免維修的有點，但是由于是非金屬的原件作為聯軸節原件，所以能夠承受的剪切力小，不能在重載環境下使用，只能在要求低中低轉速中使用，這是這種聯軸器的弊端。

柱銷聯軸器的擋銷結構改進設計說明：

1、將左半聯軸器的凸緣孔設計為異徑通孔，這樣就省去了原設計的左側擋板。替換軸銷時，舊軸銷可以通過小孔由左到右頂出。

2、將右半聯軸器的內側加工為“花式”擋銷結構。即在凸緣內側加工一凹槽。該凹槽位于凸緣孔周徑的位置，寬4mm×深8mm左右。

當替換新的軸銷時，用12#～14#鐵絲在溝槽內圍繞一圈后扎牢，就起到擋銷的作用，替代了原來的擋板。在現場，也可對現有的LX型柱銷聯軸器進行改造。即采用與凸緣內側“花式”擋銷結構相似的加工件焊接在原來的聯軸器上即可。

柱銷聯軸器是將兩軸軸向聯接起來并傳遞扭矩及運動的部件并具有的補償兩軸偏移的能力。在此基礎之上，聯軸器要做到同心。從力學角度上來講，聯軸器是受力的，是電機通過加電之后來驅使聯軸器轉動，然后再由聯軸器帶動設備轉動的，于聯軸器來說，同心很重要，否則會對電機等造成影響。聯軸器在機械傳動中是為了減少機械傳動系統的振動、降低沖擊尖峰載荷，還應具有的緩沖減震性能，有時也兼有過載保護作用，而聯軸器同心則電機功率消耗正常，傳遞速率則會很高；如果聯軸器不同心時功率損耗增大，會導致傳遞速率降低，電機的電流自然會有所增大，這樣的話終會導致電機可能被燒掉的后果。

柱銷聯軸器的工作應該如何開展？下面，為您詳細介紹一下：

1、柱銷聯軸器在應用的全過程之中，大部分也有自個的某些特性，我覺得那樣的商品自身也就具備著各種各樣不一樣的特性。

2、并且大的中轉大部分也全是柱銷聯軸器，達到各種各樣不一樣的動力系統的一瞬間標準下的一連串的工作中。

3、只能將生產制造和檢驗二者一體，能夠生產制造出這款真實適當顧客的規定的聯軸器。因而顧客在挑選聯軸器的一起，不但要考慮到企業技術工的技能，還要考慮到企業的對聯軸器的檢驗步驟。檢驗步驟，是聯軸器品質的后期一關，不可少。

4、并且全部指數可以正確的體現柱銷聯軸器本來的衰減系數震動的工作能力，動態性扭曲的彎曲剛度或是是別的的某些指數的動力系統，相應都是的，這將變成各種各樣不一樣的技術性技術參數指標值。

5、她們能夠在驅動力不斷工作中的狀況之中，有規律性的運行，并且這一連串的運行力度將會的大，可以正確的體現高彈力，以至于早已超出了她們自身可以承擔的工作能力。

6、當動態性扭曲的那時候，她們的高寬比全部能夠開展正確的調整，有全自動的頻率，根據那樣的這種頻率才可以建立一連串的技術性特性的正確避開。

7、現如今看來，柱銷聯軸器的額定值轉距還是大的，并且她們有大的中轉，大部分的變化，大部分也都帶，有各種各樣不一樣的傳續的動能，以至于達到各種各樣動力系統標準下的均值運行。

8、她們能夠開展好的起動或是是沖擊性，也有將會根據零界點來開展工作中，一般而言，這種連輪距大部分也全是延展性的上班時間。

9、柱銷聯軸器在開展扭曲的全過程之中，將有各種各樣不一樣的彎曲剛度，并且能夠造成一連串的扭曲方位，全部扭曲的部位全是要形變的。

10、不一樣的顧客對聯軸器的規定也不盡相同，依據工作員對過去顧客的調研狀況看來，許多顧客挑選聯軸器的一起，并沒有對選定聯軸器開展檢驗，另一方的堅信工作員的書面表述。

柱銷聯軸器均已標準化或規格化。設計者的任務是選用，而不是設計。選用柱銷聯軸器的基本步驟如下：

1、柱銷聯軸器的性和工作環境。通常由金屬元件制成的不需潤滑的柱銷聯軸器比較；需要潤滑的柱銷聯軸器，其性能易受潤滑優良程度的影響，且可能污染環境。含有橡膠等非金屬元件的柱銷聯軸器對溫度、腐蝕性介質及強光等比較敏感，而且容易老化。

2、由于制造、安裝、受載變形和溫度變化等原因，當安裝調整后，難以保持兩軸嚴格對中。存在相應程度的x、Y方向位移和偏斜角CI。當徑向位移大時，可選滑塊柱銷聯軸器，角位移大或相交兩軸的聯接可選用萬向柱銷聯軸器等。當工作過程中兩軸產生大的附加相對位移時，應選用撓性柱銷聯軸器。

3、柱銷聯軸器的工作轉速高低和引起的離心力大小。對于傳動軸，應選用平衡精度不錯的柱銷聯軸器，例如膜片柱銷聯軸器等，而不宜選用存在偏心的滑塊柱銷聯軸器等。

4、所需傳遞的轉矩大小和性質以及對緩沖減振功能的要求。例如，對大功率的重載傳動，可選用齒式柱銷聯軸器；對嚴重沖擊載荷或要求軸系扭轉振動的傳動，可選用輪胎式柱銷聯軸器等具有柱銷聯軸器。