膜片聯軸器的平衡校正的方法

一、為了糾正或大限度地減少聯軸器的不平衡量，應根據需要選擇適當的平衡等級，并在產品制造完成及在機器上安裝完成后，在聯軸器指定的平衡（校正）平面上，通過增加或減少適當質量的方法，使之達到平衡等級要求。這個工藝過程稱為平衡校正，簡稱平衡。

二、膜片聯軸器由于種種原因使其質心或慣性主軸與其加轉軸線不重合，在運轉時將產生不平衡離心慣性力、離心慣性偶力和動撓度（振型）的現象，稱為轉子的不平衡現象，這種不平衡現象必然引起軸系的振動，從而影響機器的正常工作和使用壽命，因而對其加以重視。

三、前者比較直觀，常用于具體給定轉子的平衡操作，后者用于衡量轉子平衡的優劣或檢測平衡精度，聯軸器的平衡等級標準即按e來評定。對于撓性轉子則用振型偏心距（n階振型）en=Un/mn，Un、mn分別為n階振型和階模態質量。

四、不平衡的程度（不平衡量U）通常用轉子的質量m和質心到轉子回轉軸線距離r的乘積mr來表達，稱為質徑積。也有用單位質量的質徑積來表達的，稱為偏心距e（不是幾何意義上的偏心。）質徑積mr是一個與轉子質量有關的相對量，而偏心距e是一個與轉子質量無關的量。

膜片聯軸器靠膜片的彈性變形來補償所聯兩軸的相對位移，是一種的金屬強元件撓性聯軸器，不用潤油，結構較緊湊，使用壽命不錯，無旋轉，不受溫度和油污影響，適用于高溫、有腐蝕介質工況環境的軸系傳動。要特別注意左右這種關鍵點難題，因此大伙兒在平時運用及其安裝拆裝的那時候要特別注意左右這種事宜難題，既可以增加連軸器的使用期，一起也可以防止出現較為嚴重的常見故障和損害才能夠讓膜片聯軸器的應用實際效果較為完整，也可以防止危害到其全部正常的作用充足發揮。如果發生誤差需要把主動端或從動端重新找正。先查找出偏移誤差大的部位，這先要丈量聯軸器向哪側偏移，即丈量主軸的水平度與同軸度和減速器主軸的水平度與同軸度，重新按質量尺度抄平找正，就可以去掉故障。

膜片聯軸器用于流程動力設備時一般情況下應按機組的實際傳遞功率和實際工作轉速來確定傳遞扭矩選用膜片聯軸器，這樣選出的膜片聯軸器不僅能達到傳扭要求，而且結構輕巧，對機組的附加力和彎矩也小。有些用戶為了追求保險，選擇聯軸器時層層加碼，這樣選用的聯軸器往往過于笨重，使用效果不好。

聯軸器用來聯接不同機構中的兩根軸（主動軸和從動軸）使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件。在重載的動力傳動中，有些聯軸器還有緩沖、減振和提升軸系動態性能的作用。聯軸器由兩半部分組成，分別與主動軸和從動軸聯接。一般動力機大都借助于聯軸器與工作機相聯接；來講一講膜片聯軸器的保養。

一、膜片聯軸器高圓周速度約30m/s，用1號潤滑脂潤滑，用量為裝滿聯軸器，換脂周期1000小時，對密封要求不嚴。

二、膜片聯軸器高圓周速度約150m/s，用N150、N220齒輪油潤滑，要求有足夠的流量，沿軸向連續地通過聯軸器，無密封。

三、膜片聯軸器高圓周速度約30m/s，用2號潤滑脂潤滑，中間滑塊的曠地空閑裝滿脂，換脂周期1000小時，適合采用球軸承脂。高圓周速度約30m/s，用N220齒輪油潤滑，中間滑塊的曠地空閑裝滿油，換油周期1000小時，有時采用浸滿油的毛氈墊。

膜片聯軸器在的使用周期中，需要保養相互傾斜的楔形間隙表面，添加潤滑油，從大口進小口出。兩個表面有足夠的相對運動速度，流體有足夠的粘度，還要供油充足。在保養過程中，重要的就是掌握流體動壓潤滑的基本范疇，這也是滑動軸承設計的理論基礎。

使用膜片聯軸器的優點有哪些呢？

1、大幅度的減振作用，低噪聲，無磨損。

2、可準確傳遞轉速，運轉無轉差，適用于的機械傳動。

3、傳動速率，特別適用于中、大功率傳動場景。簡單、輕便的結構，體積小、方便裝拆。例如中間軸型式結構的膜片聯軸器，在不必移動機器的情況下便可完成裝拆。

4、與齒式聯軸器相比，膜片聯軸器沒有相對滑動，免去了潤滑、密封的麻煩，不高的維修成本以及便捷的制造流程使它目前在各工業發達普遍應用。

5、對于電機與設備兩軸線不對中的補償，相比齒式聯軸器角位移可大一倍；徑向位移時的大撓性、小反力，允許軸向、徑向和角向位移。

6、可適應高溫和惡劣工作環境，可抵抗設備運行中的沖擊、振動。

聯軸器的研討起步較早，生產聯軸器的大多數以化為主，聯軸器生產廠商的共同特點是產品技術含量高，適應當前重機配套的技術需要，加工設備，鑄鍛件及液壓、電器元器件配套，管理，注重技術制造和技術進步。聯軸器的技術水平，無論是結構型式還是技術參數及性能指標，大多數達到同類產品的水平；但從產品加工精度、質量及使用壽命相比差距大。主要原因，一是與組織生產的形式、規模和管理水平有關，二是加工設備比較陳舊，生產速率低，加工精度差。

近年來，我國在彈性聯軸器的研討也取得了一些進展，特別是在一些關鍵技術及產業化等方面，在聯軸器的與推廣應用上成功。為了實現不同工況下，聯軸器能夠達到減振、降噪、長壽命、大轉矩的要求，同時，為了維修、安裝和散熱方便和避免共振。目前，對彈性聯軸器研討方向主要：采用新材料，是對橡膠元件采用新材料，通過配方和硫化工藝等來其材料力學性能特性；采用新結構，通過自主的新結構達到工況下傳遞轉矩或運動；采用，如金屬與橡膠的粘結技術等來提升星形彈性聯軸器的性能。