鼓型齒式聯軸器結構緊湊，尺寸、重量、體積及慣性矩都很小，各零件均為圓形，不平衡力矩也小。鼓型齒式聯軸器的承載能力和允許偏移或擺角都與齒的曲率半徑(曲率)有直接關系。從提升承載能力角度而言，曲率半徑愈大愈好而就加大允許擺角而言，曲率半徑愈小愈好。

鼓形齒側面的圓弧是在加工時滾刀沿圓弧走刀自然形成的，所以進刀圓弧半徑的大小就決定了齒的曲率半徑的大小。

鼓型齒式聯軸器是由普通直齒齒輪聯軸器發展演變來的，其主要區別在于外齒軸套齒面是鼓形的。普通型鼓型齒式聯軸器由1對或2對內外齒嚙合的組件組成，對于單對內外齒嚙合組件來說，由于安裝誤差、工作軸線調整、負載機架變形、基礎下陷等各種因素的影響，兩軸線會產生的角向位移，受力嚙合齒對就會減少。角向位移越大，受力嚙合齒對越少，齒對的接觸應力愈大，齒根彎曲應力俞大。因此，角向位移與內外齒的承載大小有直接的關系，是鼓型齒式聯軸器的重要參數之一。

造成鼓型齒式聯軸器損壞的原因具體如下：

1、在使用聯軸器的時候，軸系中的設備比如說柴油機、齒輪箱、軸系和聯軸器在設計和使用上是要相互補充的，其設計制造的水平也比較不錯，這樣設計出來的的船舶其質量也很高。

2、主要是因為主機的言行減振器下沉了，這樣使得聯軸器的軸系出現了不對稱的情況，從而加大了附加的轉矩，這樣就使得聯軸器在使用的時候發熱出現斷裂事故。

鼓型齒聯軸器歸于剛撓性聯軸器，鼓型齒聯軸器是由齒數相同的內齒圈和帶外齒的凸緣半聯軸器等零件組成。外齒分為直齒和鼓形齒兩種齒形，所謂鼓形齒即為將外齒制成球面，球面中心在齒輪軸線上，齒側空位較一般齒輪大，鼓型齒聯軸器可容許大的角位移(相對于直齒聯軸器)，可改進齒的接觸條件，行進傳遞轉矩的才調，延伸使用壽命。

鼓型齒聯軸器在安裝好后，所承受的工作強度是大的，而且由于長期的運轉，所以會對內齒外齒產生的磨損，因此要定期的進行維護和保養。

有角位移時沿齒寬的接觸情況。具有徑向、軸向和角向等軸線差錯補償才調，具有結構緊湊、回轉半徑小、承載才調大、傳動、噪聲低及修補周期長等利益，特別適用于低速重載工況，如冶金、礦山、起重運送等行業、也適用于石油、化工、通用機械等各類機械的軸系傳動。

鼓型齒式聯軸器的加工方法：

1、在齒根彎曲強度和齒面接觸輕度足夠的條件下應以有大的重合度來確定齒寬，以免使結構尺寸不需要地增加。一般齒寬系數為8-14。小齒寬應有允許的齒根應力來確定，還要考慮由軸間傾角引起的著力點沿齒寬位移所需要的寬度。

2、輪齒集中載荷越小越好，而齒面曲率與鼓度圓周率成正比，因此鼓度圓半徑盡可能大。鼓度曲線曲率半徑與內齒單側減薄量成正比，因此鼓度圓半徑應盡可能大。鼓度曲線曲率半徑與內齒單側減薄量成正比，即它與齒的嚙合間隙有關，減薄量不足可能會造成干涉，減薄量過大會削弱齒的強度，且會側隙很大。

3、鼓型齒式聯軸器的鼓型齒面使內、外齒的接觸條件改變，避免了在角位移條件下直齒齒端棱邊擠壓，應力集中的弊端，同時改變了齒面摩擦、磨損狀況，降低了噪聲，維修周期長。外齒套齒端呈喇叭形狀，使內、外齒裝拆方便。

4、良好的潤滑是彭形鼓型齒式聯軸器穩定運行的需要，也是減緩磨損。

5、提升彭形鼓型齒式聯軸器使用壽命的重要途徑。齒寬系數影響輪齒的齒根彎曲強度和齒面接觸強度，齒寬系數越大，這兩項強度越大，齒寬系數影響重合度，在齒寬系數小于相應值的范圍時，其值的增大對重合度增加影響大，而在于這個相應值時，其值的增大對重合度增加影響變小，對于圓弧鼓度曲線的彭形鼓型齒式聯軸器，齒寬還是確定鼓度圓半徑也側隙的參數，齒寬越大，鼓度圓半徑越大，所需要的側隙也越大。