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蛇簧聯(lián)軸器,滾子鏈聯(lián)軸器,鼓形齒聯(lián)軸器,膜片聯(lián)軸器_泊頭市華碩傳動(dòng)機(jī)械有限公司
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蛇形彈簧聯(lián)軸器使用中會(huì)出現(xiàn)哪些問(wèn)題

2024-04-24 08:47:07

蛇形彈簧聯(lián)軸器分為橫剛度和變剛度兩種,主要取決于與彈簧接觸齒的下面兩種形狀:其它各種機(jī)械及設(shè)備的軸傳動(dòng),凡是有馬達(dá)與軸相連,馬達(dá)與減速箱相聯(lián)或軸與軸相聯(lián)的地方都可應(yīng)用。主要應(yīng)用于碎石機(jī)、曲柄往復(fù)運(yùn)動(dòng)、減速機(jī)、冶金、礦山,起重機(jī)械等。

蛇形彈簧聯(lián)軸器安裝找正,控制正確偏差,蛇簧聯(lián)軸器雖允許大的安裝偏差,但安裝時(shí)亦應(yīng)在規(guī)定值內(nèi)。

1、兩瓣聯(lián)軸器間的間隙與角向偏差的找正。安裝時(shí),每隔90°測(cè)量?jī)砂曷?lián)軸器間的間隙值,其大值與小值之差不超過(guò)0.38mm。

2、徑向偏差的找正。用直尺置于兩瓣聯(lián)軸器上,每隔90°測(cè)量1次,用塞尺檢查,其徑向偏差不超過(guò)0.38mm。

由于偏轉(zhuǎn)角的存在,運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)齒面接觸斑點(diǎn)移動(dòng),齒面承載區(qū)與非承載區(qū)互相交替,使嚙合齒對(duì)表面處于液體潤(rùn)滑、邊界潤(rùn)滑和干摩擦的混合狀態(tài)。當(dāng)處于液體潤(rùn)滑狀態(tài)時(shí),齒面上粘附著一層完好的油膜層,油膜隔開了兩齒面,兩齒面金屬不直接接觸,摩擦磨損就小,當(dāng)處于邊界潤(rùn)滑時(shí),齒面只粘附著一層很薄的油膜層,在齒面載荷的作用下,油膜層也承受接觸應(yīng)力的作用,同時(shí)嚙合齒對(duì)接觸點(diǎn)在運(yùn)轉(zhuǎn)中不斷移動(dòng),并產(chǎn)生摩擦使齒面局部溫度升高,當(dāng)溫度升到時(shí),潤(rùn)滑油的粘度降低,潤(rùn)滑油的粘附性和抗擠壓能力降低,齒面的薄薄的油膜層在接觸應(yīng)力作用下將、大量地被破壞,使齒面金屬與金屬直接接觸,變成干摩擦,此時(shí)摩擦系數(shù)急劇變大,摩損加劇,較終引起膠合。

蛇形彈簧聯(lián)軸器在使用中會(huì)出現(xiàn)哪些狀況?

1、整機(jī)零件少,體積小,重量輕,被設(shè)計(jì)成梯形截面的彈簧片與梯形齒槽的吻合尤為方便,緊密,從而使裝拆,維護(hù)比一般聯(lián)軸器簡(jiǎn)便。

2、由于齒式聯(lián)軸器的角向補(bǔ)償大于直齒式聯(lián)軸器,均普遍采用齒式聯(lián)軸器,直齒式聯(lián)軸器屬于被淘汰的產(chǎn)品,選用者應(yīng)盡量不選用。

3、由于彈簧片與齒弧面是點(diǎn)接觸的,所以使聯(lián)軸器能獲得大的撓性。它能被安裝在同時(shí)有徑向,角向,軸向的偏差情況下正常工作。

4、蛇簧聯(lián)軸器在使用過(guò)程中不可避免的會(huì)出現(xiàn)這樣,那樣的問(wèn)題,這其中可能出現(xiàn)的問(wèn)題以震動(dòng)為多。

5、此聯(lián)軸器的優(yōu)點(diǎn)是徑向尺寸小,承載能力大,長(zhǎng)用于低速重載工況條件的軸系傳動(dòng),經(jīng)動(dòng)平衡的齒式聯(lián)軸器可用于傳動(dòng),如燃汽輪機(jī)的軸系傳動(dòng)。

在日常使用過(guò)程中,蛇形彈簧聯(lián)軸器經(jīng)常出現(xiàn)以下四種故障:

1、蛇形彈簧聯(lián)軸器對(duì)口螺栓折斷。

2、蛇形彈簧聯(lián)軸器齒圈產(chǎn)生軸向位移量大,甚至不能嚙合。

3、蛇形彈簧聯(lián)軸器齒面麿損嚴(yán)重。

4、蛇形彈簧聯(lián)軸器發(fā)生斷齒現(xiàn)象。

兩軸水平度及同軸度誤差太大,超過(guò)了蛇形彈簧聯(lián)軸器,所能補(bǔ)償?shù)姆秶?,使得軸齒與內(nèi)齒嚙合不準(zhǔn)確,造成局部接觸,而泛起了附加力矩。

處理方法:這種故障處理比較難,需停產(chǎn)處理。即重新找正,或把減速器側(cè)重新找正,或?qū)⒕硗矀?cè)重新找正。起先查找出偏移誤差大的部位,這樣先要丈量蛇形彈簧聯(lián)軸器是向那側(cè)偏移,即丈量主軸的水平度與同軸度和減速器主軸的水平度與同軸度,重新按質(zhì)量尺度抄平找正,即可故障。

另外,兩軸的水平度、同心度誤差大,造成蛇形彈簧聯(lián)軸器滾動(dòng)時(shí)別勁。和上述起重配件蛇形彈簧聯(lián)軸器齒輪磨損的原因基本相似,連接螺栓除受到正常作用力外,還受到附加彎矩,因而使之折斷。這是主要原因。這種原因多發(fā)生在減速器主軸左右的水平度高差大而致。再者,螺栓直徑較細(xì),強(qiáng)度不夠或螺栓材質(zhì)較差也可造成螺栓折斷現(xiàn)象。