柱銷聯軸器的功能優點：

一、柱銷聯軸器具有補償兩軸相對偏移的功用，適用于中等和大功率傳動，不適用于對減振有要求和噪聲需求嚴加操控的作業部位。彈性元件柱銷的資料一般選用尼龍，有微量補償兩軸線偏移才調，彈性件作業時受剪切，作業性差，僅適用于要求很低的中速傳動軸系，不適用于作業性要求較不錯的工況。

二、柱銷聯軸器具有不錯的補償軸向，徑向和角向軸線偏移功用，減振功用好，結構簡略，作業平穩，無噪音，不必光滑，維護便當，裝拆簡略，工藝性不錯，本錢低，可派生為多種結構形勢，通用性不錯，適用規劃普遍，便于推廣。

三、其寬度標準應符合圖紙要求。寬度標準收支過大者應予替換。齒式聯軸器的尼龍柱銷資料為尼龍6，具有超卓的光滑特性，不需光滑油，不只凈化作業環境，清掃起來也很便當。

四、柱銷聯軸器克服了梅花聯軸器的缺陷：替換彈性元件時，移動半聯軸器，雙法蘭梅花型彈性聯軸器雖可不用移動半聯軸器也能替換彈性元件，但結構凌亂，本錢高，增加質量和轉動慣量，運用規劃受到限制，傳遞相同轉矩時，徑向標準比彈性套柱銷聯軸器要小的多，質量輕，轉動慣量小。

五、柱銷聯軸器設備起來或許有些凌亂，可是其相對位移才調超卓，其他其在專遞扭矩便，因能傳遞出大扭力而備受用戶的喜愛。柱銷聯軸器是由兩個結構相同的半聯軸器組成，兩者的差異僅為對軸的設備標準不同，兩半聯軸器用帶有彈性元件的銷子聯接，聯軸器的改動減震器為一環套，該環套聯接并定心在端面圓盤中，在銷釘上的彈性元件間裝有中心環圈，環套起浮并與互相對中的端面圓盤用銷子聯接，沿端面包住兩半聯軸器轉矩從一個半聯軸器經裝在銷子上的彈性元件傳給另一個半聯軸器，銷子與半聯軸器為非剛性聯接，以使銷子平穩加載，一同可減少橫向力。

柱銷聯軸器適應當前重機配套的技術需要，加工設備，鑄鍛件及液壓、電器元器件配套，管理，注重技術技術進步。

柱銷聯軸器的剛度包括徑向剛度、軸向剛度和扭轉剛度。而在實際工程中，載荷變化常常是因為扭矩波動引起扭轉振動的，所以柱銷聯軸器影響主要的剛度是扭轉剛度。一般情況下，在軸系傳動中，系統的其他零部件的剛度都會比彈性聯軸器的剛度大很多，因此，在簡化的情況下，假設其他零部件的彈性為零，僅考慮聯軸器的彈性。

機械傳動過程中，傳動軸系傳遞的載荷常常會發生變化，引起載荷的變化原因不一，如電機轉速不穩定、工作機的載荷不穩定和軸系中由于轉動部件不平衡產生的離心力引起的動載荷都可能引起載荷的變化。載荷的變化很多時候體現為周期載荷、沖擊載荷和無規律變化的載荷，而彈性聯軸器能夠適應載荷的波動，具有緩沖和減振的能力，主要與彈性聯軸器的剛度和阻尼有關。

彈性柱銷聯軸器是利用若干非金屬彈性材料制成的柱銷，置于兩半聯軸器凸緣孔中，通過柱銷實現兩半聯軸器聯接，該聯軸器結構簡單，容易制造，裝拆換彈性元件比較方便，不用移動兩聯軸器。彈性柱銷聯軸器彈性元件（柱銷）的材料一般選用尼龍6，有微量補償兩軸線偏移能力，彈性件工作時受剪切，工作性差，僅適用于要求很低的中速傳動軸系，不適用于作性要求較不錯的工況，例如起重機械的提升機構的傳動軸系不能選用，不宜用于低速承重及具有強烈沖擊和振動大的傳動軸系，對于徑向和角向偏移大的工況以及安裝精度較低的傳動軸系亦不應選用，屬淘汰品種。彈性柱銷聯軸器軸中的柱銷在工作時處于剪切和擠壓狀態，其強度條件就是計算彈性柱銷橫截面上的剪切強度和柱銷與銷孔壁的擠壓強度。

彈性柱銷聯軸器加熱時間太長會出現神馬現象？彈性聯軸器鍛件加熱會使工件在加熱中產生裂紋，引起車加工后工件產生裂紋而報廢。若彈性聯軸器表面出現帶狀碳化物，會使淬火和回火后的硬度及組織不均，且容易變形，這也是珠光體與鐵素體沿加工變形方向出現帶狀組織的一種缺陷。但退火時若欠熱或溫度偏低，則珠光體未能球化，也不利于切削和后來的熱處理。過燒無法補救。不氧化鈹會影響車加工。過燒指由于加熱時間太長，溫度太高，使金屬出現氧化物或局部熔化的現象。

一、脫碳：脫碳是指鋼表面的碳全部或部分被燒掉的現象。

二、氧化鈹：氧化鈹不僅損失大量鋼材，而且降低鍛件的表面質量和鍛模的使用壽命，若壓入金屬內部，會造成鍛件報廢。

三、彈性柱銷聯軸器過熱和過燒：過熱指鋼在加熱中超過允許的溫度之后，使晶粒長的粗大。

四、硬而脆的網狀碳化物：它削弱了晶料間的結合力，使機械性能明顯變差，使沖擊韌性降低，但可通過正火來或。

五、出現應力：由于金屬內、外受熱有差異，膨脹不勻，產生內應力，稱熱應力。若退火時溫度過高而造成石墨斷面，將不易切削加工且使淬火時過熱和變形。脫碳使工件表面出現軟點，降低表面的硬度、和疲勞強度。

六、彈性柱銷聯軸器橫斷面出現斷口：這種缺陷破壞了鋼的化學成分和組織均勻性，使淬火硬度降低，機械性能變壞。同時，它還會降低鋼的塑性和韌性，使車加工尺寸不穩定，刀具磨損。加熱引起金相組織的先后變化也造成應力，稱組織應力。過熱不利于熱處理，使鋼變脆和機械性能降低，但可通過鍛后正火或退火來。