由于膜片及撓性筒的材料為鈦合金，因此隨著艦船對膜片、筒形聯軸器的需求增大，對鈦合金材料的需求也越來越大。目前存在問題有以下幾方面：

1、膜片材料(TC4)的強度，鍛件生產過程中需要對其進行固溶相寸效處理，由于膜片鍛件直徑很大而厚度小，鍛件外徑一般在φ600mm以上，目前可達到φ900mm，而鍛件厚度只有50mm左右，因此在進行熱處理過程中很容易引起鍛件變形大，造成鍛件報廢。

2、由于鈦合金價格本身就較貴，而且膜片鍛件對鈦合金要求較不錯，需要通過很多工序才能達到要求，再加上膜片鍛件在鍛造和熱處理過程中廢品率居高不下，導致用于加工膜片的鈦合金價格高，在一段時間內價格較不錯曾達到1500元左右/kg，目前價格也在1000元左右/kg，這樣直接導致了膜片聯軸器的成本提升，對膜片聯軸器的推廣起到了制約作用。

3、作為膜片鍛件，設計方一般要求鍛造廠出廠鍛件平面度要求高，有些廠家為了達到鍛件出廠平面度的要求，在熱處理時或熱處理后通過機械手段來強行控制鍛件變形，這樣使得鍛件本身有很大的內應力存在，結果在加工中出現應力釋放現象，造成鍛件變形很大，導致鍛件在加工中報廢。

4、由于鈦合金膜片在加工過程中難度大，加工過程中廢品率不錯，從而也導致鈦合金膜片聯軸器的制造成本居高不下。

5、為了提升膜片的疲勞壽命，用于加工膜片的TC4鍛件對高、低倍組織的等級要求高，因此國內很多鈦合金生產廠家都無法達到此項要求。例如，我所曾經在某有色金屬加工廠采購過18件TC4鍛件，但較終由于高倍組織不達到要求而造成鍛件報廢。

膜片聯軸器可以主動補償由電機引起的軸向、徑向和角偏移，以及由制造誤差、安裝誤差、軸承變形和溫度上升等因素引起的影響。膜片聯軸器屬于撓性聯軸器中的金屬彈性元件，從動機傳遞扭矩，彈性振動，無噪聲，無潤滑。

膜片聯軸器的容許軸心偏差包括徑向，角向，軸向偏差。安裝時，請進行調整軸心偏差在對應的產品目錄下的容許值范圍內。

1、啟封、清洗全套膜片聯軸器的零組件。

2、對于錐形軸：按平直軸裝鍵同樣要求將鍵裝在軸上、然后將安裝盤裝于軸上，并用手推緊，再用螺母緊固，使安裝盤軸向移動至其固定位置。

3、膜片聯軸器安裝盤的安裝：安裝盤的內孔與軸頸的配合一般設計為“過渡配合”或“過盈配合”，因此安裝前應仔細檢查安裝盤內孔和軸的外徑，表面清潔、無毛刺。

4、檢測兩軸端之間的距離：先應將主、從動機器轉子置于運轉位置，注意兩機器的軸向竄動，應使其靠向工作時的位置，然后檢測膜片膜片聯軸器兩軸端之間的距離，并調至安裝總圖上規定的位置。

5、對平直軸：將鍵放入膜片膜片聯軸器軸上的鍵槽中、鍵端不應凸出或凹入軸端，以齊平為好。將安裝盤放在油槽中加熱，溫度為120～150℃，加熱保溫后，LLB型無骨架輪胎式膜片聯軸器，根據膜片聯軸器安裝圖并注意按位置標記裝于軸上要求的位置、安裝盤與軸端一般應齊平。加熱時不允許局部加熱，以免變形。