JMI型帶沉孔基本型膜片聯軸器可以補償由于制造誤差、安裝誤差，承載變形和溫升變化的影響而導致的驅動機器與從動機器之間的軸向、徑向和角度偏差，JMI型帶沉孔基本型膜片聯軸器是帶有金屬彈性元件的撓性聯軸器，它依靠金屬耦合膜片連接主機和從動機器以傳遞扭矩。JMI型帶沉孔基本型膜片聯軸器具有減少彈性振動，無噪音和無需潤滑的優點。

JMI型帶沉孔基本型膜片聯軸器是靠彈性元件和金屬膜片帶動傳遞扭矩，由于螺栓和膜片及半聯軸器相互摩擦，需要對聯軸器進行調質處理下其聯軸器使用情況。

JMI型帶沉孔基本型膜片聯軸器進行調質處理要求工件整個截面淬透，使工件以細針狀淬火馬氏體為主的顯微組織。通過高溫回火，以均勻回火索氏體為主的顯微組織。小型工廠不可能每爐搞金相分析，一般只作硬度測試，這就是說，淬火后的硬度需要達到該材料的淬火硬度，回火后硬度按圖要求來檢查。

JMI型帶沉孔基本型膜片聯軸器的選擇標準要求：

1、JMI型帶沉孔基本型膜片聯軸器的選擇主要考慮所需傳遞軸轉速的高低、載荷的大小、被聯接兩部件的安裝精度等、回轉的平穩性、價格等，參考各類聯軸器的特性，選擇一種合用的聯軸器類型。

2、JMI型帶沉孔基本型膜片聯軸器具有好的阻尼減振特性，可以吸收部分振動能量，減少通過振點時的振動振幅，降低軸段扭振應力?？梢晕蘸徒档筒裼蜋C輸出轉矩的波動，對裝有減速齒輪箱的柴油機動力裝置而言，可以減少變動轉矩時對齒輪面敲擊，延長齒輪使用壽命。

3、聯軸器的工作轉速高低和引起的離心力大小。對于傳動軸，應選用平衡精度不錯的聯軸器，例如JMI型帶沉孔基本型膜片聯軸器等，而不宜選用存在偏心的滑塊聯軸器等。

4、具有較不錯彈性（低剛度，大柔度），承受公稱扭矩時轉角為10度，大轉矩時為25度，可以降低軸系固有振動頻率，改變柴油機動力裝置軸系的扭振特性，使柴油機在需用轉速范圍內不出現危險的共振轉速

5、所需傳遞的轉矩大小和性質以及對緩沖振動功能的要求。彈性元件比非金屬彈性元件，傳遞載荷能力大，使用壽命不錯，彈性模量大且穩定，適用于高溫工況。

JMI型帶沉孔基本型膜片聯軸器用于將兩軸聯接起來并傳遞給扭矩的部件，有過載保護作用。由于軸向安裝的誤差，使膜片沿軸線方向發生彎曲變形，該位移加載在中間螺栓孔處的軸線方向，徑向位移和軸向位移固定，在兩端的兩個中間空來施加約束，中間孔來承受載荷，這樣就把它作為靜定簡支機構來處理。角向安裝誤差引起的彎曲應力在軸線角向的安裝實際誤差，使膜片沿軸線方向發生周期性彎曲變形，而且它是決定JMI型帶沉孔基本型膜片聯軸器疲勞壽命的主要原因。

JMI型帶沉孔基本型膜片聯軸器在安裝前，應清洗兩軸端面，檢查端面鍵槽口等配合情況，在安裝以后，正常運轉后檢查所有螺釘，如發現松動立即擰緊，這樣反復幾次，以確定JMI型帶沉孔基本型膜片聯軸器不會松動：在工作運轉中，應經常檢查JMI型帶沉孔基本型膜片聯軸器是否發生異?，F象，如有異?，F象發生應及時進行維修：為了防止膜片在運轉發生的微動磨損，導致膜片螺栓孔出現微裂而損壞。

我們可在膜片之間涂以二硫化鉬等固體潤滑劑或對膜片表面進行減磨涂層處理，由于運轉的JMI型帶沉孔基本型膜片聯軸器引起和設備事故，我們采取適當的防護措施。聯軸器膜片是由幾組膜片用螺栓交錯地與兩半聯軸器聯接，每組膜片由數片疊集而成，膜片分為連桿式和不同形狀的整片式。JMI型帶沉孔基本型膜片聯軸器的使用已經很普遍了，在實際中使用JMJ接中間軸型雙JMI型帶沉孔基本型膜片聯軸器的多，主要因為可以的補償兩軸線間的偏移。我們依靠膜片的彈性變形來補償所聯兩軸的相對位移。